1.传动系 变速器总成、齿轮与轴、换挡叉轴、换挡拉杆、换挡拨叉、变速器紧固件、传动轴、万向 节总成、十字轴、差速器、从动锥齿轮、行星齿轮、半轴等等。 2.转向系 前轴、转向器、转向横拉杆、转向节、转向盘、转向柱管、转向轴万向节、壳体、液压油 罐及连接件、软管、动力转向操纵装置等。 3.制动系 制动系的配件由钢质辐板式车轮、鼓式制动器、制动托盘、车轮制动轮缸、带翻动片的制 动蹄、制动拉索、制动主缸、补偿罐、制动液、制动硬管、制动软管、制动助力器用真空软管组、 制动助力器、攀钩式制动器、盘式制动器制动钳、制动盘、修理组件等。

　　• 传动轴常见故障有万向节叉十字轴座孔 磨损扩大及配合松动，滑动叉及花键轴的键 槽或键齿磨损松动，轴管变形弯曲，凸缘叉 裂缝等。应有较多的库存储备量。

　　• 常见故障有十字轴轴径磨损形成滚针沟 槽，轴承钢碗磨损使配合间隙超过规定值。 应有较多的库存储备量。

　　• 常见故障有过载或因冲击导致杆部断裂、 扭曲，花键磨损，安装螺栓孔因螺栓松旷造 成的磨损扩大或裂纹等。应有一定的库存储 备量。

　　• 常见故障有波形弹簧钢片损裂、减振弹 簧折断或弹性衰减，从动盘毂裂纹，而摩擦 片磨损减薄破裂和烧损更为多见。离合器从 动盘总成是离合器总成中的一个主要易损件， 应有较多的库存储备量。

　　• 常见故障是自然磨损，分离轴承的球头 螺钉磨损。分离轴承属于易耗件，应有较多 的库存储备量。

　　• 常见故障有螺纹破坏缺损，甚至受冲击 负荷而折断。轮毂螺栓螺母属于易耗件，应 有较多的库存储备量。

　　• 常见故障有弹性衰减（硬度过高或隐藏 Байду номын сангаас缝）或折断。应有一定的库存储备量。

　　• 常见故障有断裂、弹性衰减和变形。螺 旋弹簧属于易耗件，应有较多的库存储备量。

　　• 常见故障有偶然发生脱头及起鼓分层等 现象，与轮胎胎面摩擦而磨损（前轮）及橡 胶老化膨胀则常见，内径阻塞或油污阻塞等。 应有一定的库存储备量。

　　• 常见故障有磨损、烧蚀、破裂等。属使 用频繁、工作条件恶劣的易损件，前、后制 动片属于易耗件，应有较多的库存储备量。

　　• 常见故障有阻尼减震性能衰减、变坏或 失效，减震器属于易耗件，应有充足的库存 储备量。

　　• 常见故障有外包塑料老化产生裂缝，转 向盘变形，中央轮毂内孔键槽或花键因工作 疲劳或维修拆装损伤，喇叭安装结构的损伤 等。应有一定的库存储备量。

　　• 常见故障有活塞、活塞的皮碗、皮圈磨 损及橡胶老化，双向阀损坏，缸筒磨损等。 应有一定的库存储备量。

　　• 变速器在使用总的常见故障有齿顶撞击 打毛、齿部崩云开（Kaiyun）网站裂、疲劳点蚀、齿厚磨损减薄、 齿轮内磨损、间隙增大等。变速器的易损件 为各档变速齿轮及操纵机构的变速叉、变速 叉轴等。应有一定的库存储备量。

　　• 常见故障有转向柱管变形偏离中心、齿 轮调整失准或磨损、支承轴承损坏、齿轮磨 损、间隙增大等，转向器受外力冲击装夹脚 断裂。应有少量的库存储备量。

　　• 常见故障有活塞组零件磨损，排气阀阀 片磨损，连杆轴承磨损等。应有一定的库存 储备量。

　　• 常见故障有受冲击负荷发生弯曲变形， 主销承孔因磨损扩大。应有一定的库存储备 量。

　　• 常见故障有主销孔、指轴及轴承径磨损， 紧固螺纹损坏，指轴受冲击负荷弯曲变形、 产生疲劳裂纹等。转向节主销和衬套易于磨 损，损耗量较多，应有较多的库存储备量。

　　• 常因未及时维护或锁紧螺母松动或缺少 润滑脂，使轴承早期损坏，车轮晃动导致轴 承孔座损伤松旷，影响汽车正常汽车运行。 轮毂属于易耗件，应有较多的库存储备量。

　　4.行驶系 带安装件的后桥体，前、后悬架，弹簧装置，前、后减震器， 前、后轮毂，车轮和轮毂螺栓及螺母等。 5.手操纵和脚踏杠杆装置 换挡操纵装置、阻风门拉索、制动器、离合器踏板、离合器拉 索、加速踏板、油门拉索等。

　　• 常见故障有从动盘摩擦面片磨损、钢片 裂纹、面片铆钉突出或面片被油脂污染，分 离轴承套筒、分离叉、分离杠杆等零件摩擦 工作面的磨损等，摩擦片烧蚀、松脱，故离 合器总成在使用中必须进行定期维护，应有 一定的库存储备量。

　　• 常见故障有动力泵油压不足、转向轴弯 曲变形、转向器调整失准、控制阀卡住或失 灵、液压系统泄漏或进入空气、动力泵零件 磨损等。应有一定的库存储备量。

　　• 易损件为球销、球销碗、弹簧座、弹簧、 防尘罩等。应有较多的库存储备量。纵向拉 杆与横向拉杆应有较多的库存储备量。

　　• 滚动轴承是受力很大的滚动摩擦零件。 滚动轴承属于易损件，且通用性很广应有较 多的库存储备量。

　　• 除正常使用磨损、渗漏油液之外，往往 因皮碗质量不好或配合尺寸选用不当，以及 活塞与缸孔磨损后间隙过大，以至皮碗刃口 反向等造成制动失效。应有一定的库存储备 量。

　　• 常见故障有接头疲劳脱落、损伤、橡胶 老化，内孔孔径膨胀缩小或阻塞。液压制动 软管属于易耗品，应有较多的库存储备量。

　　• 汽车轮胎与地面滚动摩擦产生高热，其 胎面磨耗快，也易外物割伤或扎伤，使用不 当则会爆胎。汽车轮胎属于易耗件，应有较 多的库存储备量。