差速锁是现代词，是专有名词。当驱动轮打滑时，差速器壳和半轴被锁成一个整体，使差速器失去差速功能。

　　四驱是指车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动，发动机的输出扭矩按固定比例分配给前后轮。这种驾驶模式在任何时候都能有更好的越野和操控性能…

　　所谓分动箱，就是分配发动机动力的装置，可以同时输出动力给后轮轴或者前/后轮轴。

　　我们知道，车辆不仅直线行驶，还会发生各种角度的弯曲。当车辆在弯道行驶时，四个车轮的轨迹是四个半径不同的圆弧。

　　空气悬架系统(AIRMATIC)是发达国家汽车工业中流行的先进产品。在发达国家，超过100%的中型客车采用空气悬架系统。

　　自动变速器有许多驾驶模式，如“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”。一般来说，最好以经济模式行驶，雪地行驶则应选择“雪地模式”。

　　自动泊车的英文名是AUTOHOLD，是自动给你一个手刹的功能。启动这个功能后，比如遇到红绿灯停车的时候，相当于没有握住手刹。

　　刹车片也叫刹车皮。刹车片是汽车制动系统中最关键的安全部件，所有的制动效果都是决定性的。

　　安装在前驱动桥(前驱动桥)和后驱动桥(后驱动桥)上的差速器，可以分别称为前差速器和后差速器，比如安装在四驱的中间传动轴上。

　　自动变速器是改变汽车速度的装置。它由许多不同直径的齿轮组成。变速箱主要用来改变发动机曲轴的扭矩和转速，以适应汽车的起步、加速和行驶。

　　中央差速锁功能是指车辆具有中央或中央限滑差速锁功能。驾驶员可以通过一个按钮锁定车辆的中央差速器。

　　伺服助力转向系统控制转向力以适应车速，电磁阀精确控制转向器液压机构施加的力，从而根据你当前的驾驶状态精确转向。

　　限滑差速器，英文名是Limited Slip Diff，简称LSD。限滑差速器，顾名思义，是限制车轮打滑的改进型差速器。是指允许两侧驱动轮的速度差在一定范围内，以保证正常的过弯和其他行驶性能的差速器。

　　Powershift简称DCT，英文全称是powershift。它的中文翻译应该是“直接换挡变速器”，因为它有两套离合器。

　　非承载式车身是指车架承载整个车身，发动机、悬架和车身都装在车架上，车架上有固定车身的螺孔和固定弹簧的底座的底盘形式。

　　副车架可以看作是前后桥的骨架，是前后桥的组成部分。副车架不是一个完整的车架，而是支撑前后轴和悬架的支架，使车轴和悬架通过它与“主车架”相连，习惯上云开官网称为“副车架”。

　　手动挡的结构中有一个非常重要的装置，就是“同步器”。同步器的作用是显而易见的，就是在换挡时，由于动力输出处的档位比即将换入该档位的档位快，如果没有同步器，强行将速度较慢的档位换成速度较慢的档位