你花21万买的新车，提车才一个月，底盘、刹车盘、转向轴全锈了。你去找4S店，对方轻飘飘一句：“铸铁的，生锈正常。”

　　可当你查到车辆制造日期，才发现这辆车已经在仓库里躺了11个月——而他们，全程以新车价格卖给你，一个字都没提。

　　因为是营运车，她特意叮嘱销售：“一定要给车况最好的新车。”销售拍着胸脯保证：“放心没问题！”

　　王女士赶紧去查车辆信息。合格证上赫然写着：制造日期，2024年12月24日。

　　王女士越想越不对劲：“它放了这么久，电池可能亏电，又是电车，会不会影响使用寿命？他们隐瞒库存11个月，这算不算消费欺诈？”

　　更让她崩溃的是，她现在怀孕9个月，挺着大肚子，天天为这事奔波。“从发现问题一直维权到现在，吃不好睡不好，晚上翻来覆去，有时候气得发抖。”

　　负责人何先生在电话里回应：“这个事情，我们之前已经在市场监管局的协调下达成一致了，但她后来又反悔。她如果有其他诉求，可以走法律途径。”

　　4S店此前的说法更让王女士气愤：“他们说新车身锈正常，刚出厂几天接触空气就会生锈，因为铸铁材质。”

　　有网友说：“刹车盘是铁的，滴上水都会生锈，只要钣金不生锈就没问题。”也有网友反驳：“转向轴、ABS齿圈这些地方生锈，绝对不正常，肯定是防锈没做好。”

　　车质网专家解释：钢制零件和铸铁零件生锈确实比较常见，也和使用环境有关。但新车就出现生锈，说明厂家防锈处理没做到位 。如果是车身车漆和螺丝生锈，更是不正常的 。

　　更关键的是，即便某些部件生锈“可以理解”，但销售隐瞒11个月库存的事实，怎么也洗不白。

　　我国目前对“库存车”确实没有明确的法律定义，但车辆出厂日期直接影响车辆价值，也是消费者购车的重要参考依据，经销商有义务如实告知 。

　　如果商家未履行告知义务，且车辆存在质量问题，已涉嫌侵犯消费者知情权。消费者可以依法要求商家承担更换、退货或减价等违约责任 。

　　中国汽车质量网信息显示，2月9日福田汽车新增一起用户投诉，涉及车系正是图雅诺，投诉问题明确写着：车身-锈蚀 。

　　在其他投诉平台上，图雅诺车主反映的问题五花八门：刹车异响、车内灯饰闪烁、电瓶多次漏电、尾门锁块故障、液压杆故障……有车主直言：“车子质量太水了。”

　　第一，提车前先查“生日”。 车辆合格证上有制造日期，提车前一定要看。出厂超过6个月的，就算库存车，价格应该打折。

　　第二，底盘一定要看。 别只看外观光鲜，把车升起来看看底盘、转向轴、刹车盘，这些地方最能反映真实车况。

　　第三，所有承诺写进合同。 销售口头说的“保证新车”“车况最好”，一定要写进购车合同，否则事后不认账。

　　怀孕9个月，本该是最安心待产的时候，却要为21万买来的“锈迹斑斑”四处奔波。

　　什么是“正常”？隐瞒11个月库存，正常吗？新车全身锈迹，正常吗？消费者维权，反被说“反悔”，正常吗？

　　我们希望，法律能给王女士一个公道。也希望所有车企和4S店记住：消费者的信任，不是用来辜负的。

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