汽车底盘零部件名称、功用、特点1．膜片弹簧离合器：1.保证汽车平稳起步2.便于换档3.防止传动系过载2．手动变速器：变速、变矩、变向3．自动变速器：操作简单省力、行车安全性好、舒适性好、使用寿命长、动力性、排放性好。4．液力变矩器：实现发动机与变速器的软连接，有效避免发动机超载，具有一定变矩功能。5．万向节：在相互位置及两轴间夹角不断变化的两转轴之间传递动力。6．传动轴：连接变速器和驱动桥，传递动力和扭矩。7．驱动桥：将变速器输Kaiyun中国出的转矩依次经主减速器、差速器、半轴等传到驱动轮。8．主减速器：将万向传动装置传来的转矩增大，降低转速，改变动力传递方向。9．差速器：将主减速器传来的动力传给左右两半轴，并在转弯行驶时允许左右两半轴以不同转速旋转。10.半轴：在差速器和驱动轮之间传递动力。11.车轮：承受各个方向作用力，缓和路面冲击、保证汽车直线.轮毂：支持轮胎的和整个车身的重力，散热。13.支持桥：用于连接、安装左右车轮，既不产生驱动力，也不实现转向。14.车架：支承连接汽车的各零部件，承受来自车内、外的各种载荷。15.整体式车桥：和非独立悬架配合使用，一侧车轮发生位置变化后会导致另一侧车轮的位置也发生变化。16.悬架：保证车轮与地面很好地附着，将车轮所受到的载荷传递转矩到车架或车身，衰减振动，改善汽车行驶平顺性。17.减震器：用以减少汽车在不平路面所受到的振动。18.弹性元件（螺旋弹簧）：使车架与车桥之间成为弹性连接，缓和不平路面对车辆的冲击。19.循环球式转向器：减速增距，改变转向力矩的传动方向。20齿轮齿条转向器：减速增距，改变转向力矩的传动方向。21转向柱管（转向轴）：连接转向盘和转向器，传递转矩。22.转向摇臂：把转向器输出的力和运动传给直拉杆。23转向横拉杆：联系左右梯形臂并使其协调工作的连接杆。24转向直拉杆：将转向摇臂传来的力和运动传给转向节臂。25盘式制动器：摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘。26鼓式制动器：摩擦副中以制动鼓的内圆柱面为工作表面。27真空助力泵：将制动效果增高几倍，使踩制动踏板省力，保证安全迅速制动。28行车制动系：让行驶中的汽车减速甚至停车。29驻车制动系：使已经停下来的汽车保持不动。30ABS：防止汽车制动时车轮抱死，有效防止制动时汽车侧滑、甩尾、失去转向。