强劲的动力输出：搭载 2.4T 发动机加电机的混合动力系统，系统综合功率可达 243kW、系统综合扭矩630N·m，动力充沛，在越野过程中遇到陡坡等复杂路况时，也能提供足够的动力支持，起步阶段较为平顺，深踩油门加速时能感受到一定的推背感。

　　非承载式车身：采用非承载式车身结构，具有坚固的大梁，能够承受更大的云开（Kaiyun）网站扭力和冲击力，为车辆在恶劣路况下行驶提供了坚实的基础，有效保护车身和车内零部件不受损坏，增强了车辆的整体刚性和耐久性，在越野时可以更放心地应对各种颠簸和震动。

　　前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为整体桥悬挂。双叉臂式独立前悬能够提供较好的操控性和稳定性，在越野过程中可以保持车轮与地面的良好接触，提升抓地力；整体桥后悬挂则具有较强的承载能力和通过性，适合应对崎岖不平的路面。

　　配备全时四驱系统，能够实时根据路况自动分配前后轮的动力，使车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶状态。无论是在湿滑的泥泞道路还是陡峭的山坡，全时四驱都能让车辆的四个车轮都有足够的驱动力，避免车轮打滑，提高车辆的通过性。

　　托森式中央差速器：中央差速器差速器能够自动将动力分配到附着力更大的车轮上，保证车辆的动力输出，帮助车辆顺利通过障碍。

　　最大接近角达到了 30°，最大离去角为 21°，较大的接近角和离去角使得车辆在接近和离开障碍物时，不容易刮擦到车头和车尾，能够适应更多复杂的地形，如陡坡、沟壑等。

　　离地间隙：离地间隙较高，具备良好的通过性，能够轻松跨越一些凸起的障碍物，如石头、土坎等，避免底盘受到碰撞和损坏。