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“五一”财报细读|汽车行业:新能源汽车龙头继续领跑

2025-07-08 14:47

  A股市场2024年年报和2025年一季报业绩披露已收官。正逢“五一”长假,证券时报记者精选了几大行业,对相关行业业绩和亮点进行了梳理,以飨读者。

  过去一年多来,汽车行业经历了不平凡的一年,电动化、智能化趋势进一步席卷行业,“价格战”一词也频频见诸报端,给产业链不同企业带来不一样的助力或冲击。

“五一”财报细读|汽车行业:新能源汽车龙头继续领跑(图1)

  从2024年年报和2025年一季度披露的数据来看,过去的一年多来,整车乘用车企业整体业绩表现稳定。

  根据申万行业分类,电动乘用车企业继续保持增长势头,其中行业龙头比亚迪继续一骑绝尘,持续快速增长。

  数据显示,比亚迪2024年营收同比云开(Kaiyun)网站增长29.02%,归属于上市公司股东的净利润同比增长34.00%。比亚迪在2024年年报中提及,根据中汽协数据,2024年集团新能源汽车销量在高基数的基础上同比增长超40%,市占率进一步提升至33.2%,同比增长1.3个百分点。2024年,集团蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军。

  2025年一季度, 比亚迪营收和归属于上市公司股东的净利润进一步快速增长,增速分别达到36.35%和100.38%。

  其他电动乘用车企业中,赛力斯2024年营收实现三位数增长,并扭亏为盈,2025年一季度归属于上市公司股东的净利润继续保持三位数增长,但营收同比下滑27.91%;北汽蓝谷2024年和2025年一季度则出现增收不增利的情况。

“五一”财报细读|汽车行业:新能源汽车龙头继续领跑(图2)

  根据申万行业分类,综合乘用车企业中,2024年主要企业营收出现一定分化,其中上汽集团、广汽集团、海马汽车营收同比下滑,长城汽云开(Kaiyun)网站车、长安汽车营收同比出现增长。进入2025年一季度,上述企业营收均出现不同程度同比下滑。在利润方面,上汽集团、长安汽车2025年一季度归属于上市公司股东的净利润同比出现增长,海马汽车出现亏损,但亏损额同比有所减少。

“五一”财报细读|汽车行业:新能源汽车龙头继续领跑(图3)

  商用车方面,从2024年年报和2025年一季度来看,商用载客车与商用载货车之间的分化明显,其中商用载客车业绩普遍不同程度增长,而商用载货车则普遍不同程度下滑。比如2024年中通客车、金龙汽车、安凯客车、宇通客车等主营商用载客车的企业营收同比均出现增长,而一汽解放、东风股份、江淮汽车、中集车辆等主营商用载货车的企业营收则出现同比下滑。

  2025年一季度,中通汽车、金龙汽车等企业营收和利润进一步同比出现增长。

“五一”财报细读|汽车行业:新能源汽车龙头继续领跑(图4)

  在整车企业之外,汽车零部件企业数量众多,据申万行业分类,A股市场上市的汽车零部件企业超过250家,涉及底盘与发动机系统、车身附件及饰件、汽车电子电气系统、轮胎轮毂等多个子行业。

  数据显示,上述逾250家上市汽车零部件企业中,超过190家企业2024年营收同比出现增长,占比超过四分之三,有近150家公司归属于上市公司股东的净利润同比出现增长,占比接近六成。

  从2025年一季度的情况来看,上述逾250家上市汽车零部件企业中,多数企业营收和利润同比出现增长。

  总体来看,2024年和2025年一季度,上市汽车零部件企业经营基本保持稳健。

“五一”财报细读|汽车行业:新能源汽车龙头继续领跑(图5)

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