本文将通过整车：价格战持续加码，电池原材料价格回落补充降价弹药，销量：新能源车延续渗透率和出口增长势头，但增速有所放缓，电池：续航里程近1000km成为旗舰标配，产业链：华为入局，国产核心零部件厂商竞争力暴涨入手展望2024。

　　价格战如火如荼逐渐白热化。过去的30年中，很少见到如此规模和力度的优惠措施。在2021年至2022年期间，中国乘用车市场平均优惠幅度为1.5-2万元。然而，到了2023年第二季度末，优惠幅度已经超过了2万元，并在第三季度末接近了2.6万元。

　　新能源车企积极官降，进一步蚕食燃油车市场份额。2023年初，特斯拉率先Kaiyun中国发起价格战，同时新能源车的市场渗透率迅速超过30%。这导致燃油车成为价格战的主要受害者。根据易车研究院的数据，截至2023年第三季度末，燃油车的平均终端优惠接近3万元，而油电混动车型的优惠幅度超过4万元。综合看来，尽管新能源车的优惠幅度略低于燃油车，但到了2023年末，新能源车企已经形成了内部竞争的局面。我们预计在2024年，汽车价格战将持续升级，盈利能力薄弱的车企将面临巨大的挑战。

　　电池原材料价格回落缓解成本压力。由于终端需求放缓，2023年锂电池行业面临产能过剩的挑战，这导致锂电池原材料的价格显著下降。根据百川盈孚的数据，截至年底，电池级碳酸锂的价格已经降至10万元/吨以下，这使得电芯材料的成本持续下降。与2022年年初相比，2022年12月动力电芯的月均价已下降超过50%。

　　产业链库存逐步消化，价格有望逐步趋稳。根据TrendForce的数据，2023年12月中国锂电池电芯的平均价格下降了6%-10%。车用方形三元电芯、铁锂电芯和软包型三元动力电芯的价格分别降至0.51元/Wh、0.45元/Wh和0.55元/Wh。随着产业链库存的逐步消化，预计第二季度库存将恢复到正常水平，并且价格也将趋于稳定。

　　国内汽车销量再创历史新高。根据中汽协的数据，2023年国内汽车销量达到3159.9万辆，连续15年稳居全球第一，同比增长12%。然而，预计在2024年，汽车市场将持续白热化的价格战，对终端市场造成波动。尽管如此，市场需求有望在下半年逐步释放，从而使汽车市场保持良好的发展态势。根据测算，预计2024年的汽车销量将超过3250万辆，同比增长8%。

　　高端车销量增长显著。根据数据显示，2023年传统燃油乘用车销量主要集中在10-15万元价格区间。而在10-20万元和30万元以上价格区间的车型，同比销量均实现了正增长，其中50万元以上车型的涨幅最为显著。在新能源乘用车市场，销量仍然主要集中在15-20万元区间。然而，8万元以上车型的销量同比实现了正增长，其中35-40万元车型的涨幅最大，同比增速超过了1倍。

　　价格战如火如荼逐渐白热化。根据中汽协的数据显示，2023年国内新能源汽车销量达到949.5万辆，连续9年稳居全球第一的位置，全年渗透率同比提升了6个百分点，达到32%。展望2024年，预计新能源车销量将保持高景气水平，技术先进且性价比突出的原始设备制造商（OEM）市场份额有望继续上升，但增速可能会相比前几年有所放缓。据测算，2024年新能源汽车销量有望超过1300万辆，渗透率有望达到40%。

　　新能源车企交付成绩逐渐分化。2023年比亚迪成功实现全年销量达到302.4万辆，顺利完成了年度目标。理想汽车在12月份的交付量也突破了5万辆的大关。虽然其他许多新能源车企的交付量也出现了大幅增长，但并未达到他们年初设定的目标。根据我们的预测，2024年将进一步加强车企头部效应，强者恒强的现象将更加明显。

　　新能源汽车出口强势，中国有望成为全球最大汽车出口国。据中汽协的数据显示，2023年中国汽车出口量同比增长57.9%，达到491万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国，而出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。尤其是新能源汽车出口增势更为出色，2023年新能源汽车出口量达到120.3万辆，同比增长77.6%，高于燃油车出口增长率25个百分点。根据我们的预测，2024年汽车出口有望超过740万辆，同比增速将维持在50%以上的水平。

　　• 大模组和CTP技术持续迭代，引入超万吨一体压铸电池托盘，通过CTB技术优化电池体积利用率。

　　• 大圆柱电池的量产进程加速，实现了高安全+高能量密度，推动中高端纯电动车市场的发展。

　　（半）固态电池商业化拐点或将来临：蔚来（卫蓝新能源）发布了装配了150kWh半固态电池的车型；清陶-上汽的战略合作推动了固态电池的大规模应用；赣锋锂业与长安汽车签署了合作备忘录，加快推进（半）固态电池的研发和制造，并计划与赛力斯展开进一步合作；SES宣布与某汽车公司进入了B样的JDA阶段，推出了锂金属电池。此外，宁德时代的凝聚态电池为高能量密度的电池提供了一种新的技术方向。

　　随着锂电池原材料成本的下降，成本导向逐渐向性能导向转变，蔚来、极氪、埃安等厂商相继推出了1000公里续航里程的车型，并将纯电续航里程超过1000公里作为未来旗舰车型的标配。

　　结构性产能过程仍将持续。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2023年1至11月，我国的动力电池产量约为699GWh，产能利用率约为48.9%，较去年下降了11个百分点。考虑到以下因素：

　　3）受到区域贸易保护主义和欧洲新能源转型放缓的影响，出口增速将面临阻力，我们认为未来两年将继续面临结构性产能过剩的问题。

　　板块估值处历史低位。截至2024年1月10日，Wind动力电池指数成分股的市盈率（TTM）为17.62倍，处于历史低位水平。

　　华为“鸿蒙智行”构建智能生态圈，带动本土汽车产业链扶摇直上。华为宣布与长安汽车展开合作，计划成立一家新的智能汽车独立公司，专注于智能化研发、生产和销售，并向其他自主车企提供汽车电动化智能化开放平台。这个以鸿蒙智行为核心的战略联盟将为本土汽车产业链的崛起注入新的活力，推动行业的智能化发展。

　　4月28日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者就朝鲜证实出兵俄罗斯协助收复库尔斯克一事提问。对此，郭嘉昆表示，关于俄朝双边的交往，我们已经多次阐明了立场。中方在乌克兰危机问题上的立场是一贯的、明确的。

　　国务院新闻办公室4月28日举行新闻发布会，国家发展改革委、人力资源社会保障部、商务部、中国人民银行等相关负责人介绍稳就业稳经济推动高质量发展政策措施有关情况，并答记者问。

　　浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人告诉记者，他们跟美国客户签订协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能够达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。

　　4月28日，山西运城“男孩被生母继父虐死案”4月28日宣判，“继父死刑 生母无期”#10岁男孩身亡2嫌疑人系生母和继父

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　　你的工资可能会提前发哦。这些人可提前发工资。根据《工资支付暂行规定》第七条，工资必须在用人单位与劳动者约定的日期支付。

　　冲着“蜜雪冰城”“霸王茶姬”，女子投入十几万开奶茶店后：你们一点关系都没有！

　　晏女士反映，冲着蜜雪冰城和霸王茶姬的名气投资了一个奶茶品牌，后来发现这之间的关系有点复杂。晏女士是贵州人，今年快50岁，她说3月份的时候想在老家那边投资开一家奶茶店。

　　一场由关税政策引发的供应链危机正悄然席卷美国零售业，在犹豫观望了一段时间之后，这两天美国零售公司憋不住了，实在找不到这么大规模平替，现在宁可把关税转移在消费者身上，也要把货先备齐了。