猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，据媒体报道，奔驰决定暂缓推进“Drive Pilot”L3级自动驾驶系统，即将发布的中期改款S级将不再搭载“可脱眼”的自动驾驶功能。

　　Drive Pilot于2023年随EQS纯电轿车和燃油版S级推出，是全球首批面向普通消费者的L3级系统之一。其核心卖点在于高速公路拥堵场景下，允许驾驶员在最高约64km/h的速度下完全脱离驾驶，甚至可通过中控屏玩游戏或观看视频。2024年，奔驰还将允许使用的最高速度提升至95km/h。

　　然而，现实的挑战不容忽视。奔驰发言人Tobias Mueller称，Drive Pilot的实际用户需求远低于预期，而开发与量产成本却居高不下。从使用场景来看，该系统也受限颇多。在欧洲仅能在德国合法使用，在美国也仅覆盖加州、内华达州的部分高速公路。而且，系统对天气、光照、道路标线和地图覆盖要求严格，夜间或雨天无法启用，这些因素极大地限制了用户体验。

　　技术层面，Drive Pilot也面临现实难题。它依赖激光雷达与摄像头的多重冗余，但奔驰2024年终止与激光雷达供应商Luminar的合作，后者随后破产，进一步加剧了供应链压力。Mueller表示，激光雷达在逆光、弱光等场景下对安全至关重要，但高昂的成本和供应链风险使其难以持续。

　　在此背景下，奔驰选择调整策略，转而推广Drive Pilot Assist的“L2++”系统。该方案功能更广，可在城市路况下使用，功能定位接近特斯拉Full Self-Driving，但仍要求驾驶员保持专注。奔驰的转向说明L3本身存在着一些限制，那么未来“L2++”系统会成为主流车企的主攻方向吗？猫头鹰车志将继续观察。

　　2026年1月11日下午，为期三天的中部（武汉）房车露营旅游博览会在武汉客厅中国文化博览中心圆满落幕。展会成效显著，现场成交活跃，充分展现了房车露营市场的蓬勃活力与消费潜力。紧随武

　　当续航焦虑成为当代人的日常困扰，用户真正需要的不是虚标参数的 “概念产品”，而是参数真实、安全合规、体验适配的能量伙伴。EAK，一个坚守 “真参数、严合规、实体验” 的移动能量品牌

　　当行业从以价换量的竞争模式转向以价值取胜的高阶赛道，坦克品牌交出了一份更具含金量的年度答卷。2025年，坦克品牌12月国内终端零售量达19,074辆，全年总计达176,113辆，在

　　1月15日-2月28日吉利放福利，第4代帝豪4.88万起、缤越超能版5.88万起，冠军好车等你来！

　　商用车市场素有国民经济“晴雨表”之称，其波动性往往远超乘用车。2025年，在复杂的宏观环境下，商用车市场呈现出“内稳外进”的格局，国内市场以存量优化为主，而海外出口成为核心增长引擎

　　引言：清晨六点的重庆黄桷湾立交（5层结构、20条匝道），一辆长安深蓝S7i稳稳行驶在主车道，驾驶员只需留意路况、无需碰方向盘——仪表盘“系统接管中”的绿色字样，标志着中国正式迈入L

　　哈曼Ready 系列产品、汽车音响产品及软件定义汽车套件迎来全面焕新与升级，助力汽车厂商实现大规模交付差异化车内体验。• 全新亮点：哈曼不仅推出多音源车载音频与通信终端，还同步升级

　　在工程建设、物流转运等作业场景中，一台兼具强劲动力、卓越承载与舒适驾乘的随车吊，是提升效率、抢占市场先机的关键。乘龙H5V 8x4随车吊重磅登场，以豪华高端的产品定位，作业神器的硬

　　在大容量充电宝市场中，盗版、劣质产品充斥，虚标容量是最常见的套路 —— 标称 20000mAh 实际可用容量不足 10000mAh，长途出行中途断电成为常态；部分产品采用回收劣质电

　　随着新能源车销量不断攀升在国内车市，有一个话题都备受关注，那就是如果新能源车不减免购置税和取消一系列政策扶持，失去政策优势后在销量上还会不会压燃油车一头？终于在2026年，新能源车

　　中韩关系升温之际，1月13日，北汽集团党委书记、董事长张建勇与现代汽车CEO何塞·穆诺兹时隔七月再度会晤，为北京现代高质量转型注入强心剂。此次会谈呼应韩国总统访华带来云开官网的经贸新机，彰显双方对中国市场的高度重视。 双方达成多项共识，现代汽车开放电动化、智能化核心技术，北汽集团全方位赋......

　　还以为“湘苏广告牌”的故事已经暖心收尾？广汽埃安告诉你：高潮还在后头！从1月18日起，CMG群众足球赛即将开战，埃安不光要带着全网一起为永州队摇旗呐喊，更准备了一波接一波的宠粉福利——现场抽车、全国送云开官网车、评论上大屏……这哪是营销，分明是拉着球迷一起“搞大事”！这操作，真不是一般车......