近日，汽车门网发布了2025年11月汽车质量投诉指数分析报告。11月份，汽车门网的整体投诉指数为13530.5，基本与上月持平。从投诉数据来看，过去一个月共有122个品牌、128家车企登上投诉榜单。对比10月，品牌与车企上榜数量均减少3家。11月份，部分车企出现了新的集中投诉，投诉指数环比大幅上涨。与此同时，理想汽车和上汽通用别克等车企此前出现的集中投诉声量也在减弱。为此，11月份整体投诉指数依然平稳运行。

　　一、从投诉品牌来看，共有6个本土品牌登上11月投诉榜单TOP10，海外品牌则入围了4个。因新车降价增配引发车主不满，奇瑞风云11月份投诉指数大幅攀升，超过比亚迪排在榜首。比亚迪和本田则顺势滑落至榜单第二、三名。需要注意的是，比亚迪旗下的豪华越野品牌方程豹投诉指数暴增超17倍，钛3、钛7、豹5充电桩减配让车主心生不满。

　　二、从投诉车企来看，本土车企和合资车企五五开，但本土车企强势占据榜单前四。奇瑞汽车强势登顶投诉榜首，风云A9L降价增配遭集中投诉成为其投诉指数上涨的主要原因。比亚迪的投诉指数继续以下跌为主，过往集中度较高的投诉事件基本已经平息。不过，比亚迪高端品牌方程豹投诉指数突然飙升，一举冲上榜单第三名，多个车型充电桩减配成了导火索。长安汽车滑落至第四名，车机不升级和变速箱顿挫投诉指数下降。

　　三、从涉诉车系看，华系车仍然是重点投诉对象，投诉指数环比上涨了5%，充电桩减配、经销商不退订金、新车降价增配、车机老旧不升级等问题是其投诉的核心。美系车退回榜单第四名，高位刹车灯断裂、仪表台老化开裂、转向卡滞异响等问题的投诉声量减弱。日系车和德系车重回榜单第二、三名，其中前者投诉指数环比下滑9%，悬架吃胎偏磨、发动机异响、部件开裂等投诉问题得到缓解。

　　四、从车型分布看，SUV依然是投诉指数最高的品类，但环比基本持平。从投诉榜单TOP10来看，过往SUV车型集中投诉减弱的同时，方程豹钛7、钛3、豹5因充电桩减配引起了车主的不满。中大型车投云开（Kaiyun）网站诉指数环比大涨了52%，一举冲上榜单第二名。这背后，风云A9L降价增配成了中大型车投诉指数飙升的罪魁祸首。相反的是，紧凑型车和中型车投诉指数都出现了环比两位数的下滑，分列榜单第三、四名。

　　五、从车型年款来看，最近两年的新车和车龄六年以上的老款车型是主要集中爆发点，投诉合计占比达66%。其中，2025款车型的投诉占比攀升至31%，风云A9L降价增配、钛3/钛7充电桩减配遭到车主吐槽。车龄六年以上的老款车型投诉指数占比21%，与上月相比基本持平。2024款车型投诉指数占比15%，阿维塔07后挡风玻璃无雨刮器存在设计缺陷依然有车主投诉。

　　六、从投诉问题分布来看，服务和车身电气是车主投诉的主要问题，合计投诉占比达69%。其中，风云A9L降价增配、钛7/钛3/豹5充电桩减配成为服务类的最新投诉。车身电气投诉指数占比30%，车机老旧不升级、车身生锈、部件开裂等问题依然是主要投诉问题。发动机投诉指数占比则小幅下滑2个百分点。

　　11月，榜单投诉TOP10中，本土品牌共占据6个席位，海外品牌占据了4个席位。具体来看，奇瑞风云因A9L降价增配引起车主不满投诉指数大幅上涨，一举冲上榜首。比亚迪和本田则顺势滑落至榜单第二、三名。其中，比亚迪投诉指数继续以下跌为主。但其豪华越野品牌方程豹投诉指数暴涨超17倍，多个车型充电桩减配让车主心生不满。

　　11月，奇瑞风云投诉指数达到了1093.9，环比大涨了909%。这背后，风云A9L以以一己之力推高了奇瑞风云的投诉指数。据了解，11月15日风云A9L光辉（四驱）上市时新增了多项配置且售价大幅下探。这引起了老车主的不满，要求厂家给出合理解决方案。此外，部分老车主还投诉风云A9L存在下摆臂异响的问题。

　　过去一个月，比亚迪投诉指数再次环比下滑了14.92%。从投诉数据来看，比亚迪多个车型的投诉指数都已经不足100，新车降价、车机老旧不升级、悬架吃胎偏磨等投诉风波都基本已经平息。

　　11月，本田的投诉指数出现了下滑。从投诉数据来看，本田旗下车型仅有雅阁投诉指数略高，过去一个月环比上涨9.66%，悬架吃胎偏磨和车灯开裂成为雅阁车主投诉的主要原因。其余车型的投诉指数则不足120。

　　从投诉车企的类别来看，自主车企依然是投诉的主力，投诉指数占比上涨了5个百分点。这背后，奇瑞汽车、比亚迪、方程豹、长安汽车是自主车企的投诉主力。合资车企的投诉指数环比下滑了14%，广汽本田、上汽通用别克、东风日产的投诉声量减弱。进口车的投诉指数依然保持3%，基本持平。

　　11月，广汽本田的投诉指数环比下滑了16.14%，继续保持平稳运行，投诉问题仍然以雅阁、皓影、英仕派、飞度的“痼疾”为主。上汽通用别克的投诉指数环比下滑了45.98%，转向卡滞异响、仪表台开裂、高位刹车灯断裂的投诉声量减弱。一汽奥迪、东风本田投诉指数出现上涨，其中东风本田环比上涨了25.67%，悬架吃胎偏磨、转向机异响是投诉主要原因。值得一提的是，北京奔驰上榜第六名，奔驰EQC经过召回后续航减少、远程锁电等问题引起车主不满。

　　11月，奇瑞汽车冲上投诉榜单第一名，投诉指数大涨135.42%，风云A9L降价增配引起了大量老车主的不满。比亚迪顺势滑落至第二，但投诉基数依然较大。方程豹旗下车型钛3/钛7/豹5充电桩减配让车主心生不满，一举冲上榜单第三，投诉指数暴增超17倍。长安汽车、理想汽车的投诉指数出现下滑，其中理想汽车下滑了55.1%，新车降价投诉声量减弱。

　　从涉诉车型的国别看，华系车仍然是重点投诉对象，投诉指数环比上涨了5%，充电桩减配、经销商不退订金、新车降价增配、车机老旧不升级等问题是其投诉的核心。美系车退回榜单第四名，高位刹车灯断裂、仪表台老化开裂、转向卡滞异响等问题的投诉声量减弱。日系车和德系车重回榜单第二、三名，其中前者投诉指数环比下滑9%，悬架吃胎偏磨、发动机异响、部件开裂等投诉问题得到缓解。

　　11月，奇瑞汽车登顶华系车投诉榜首，投诉指数达到了1640.4，风云A9L降价增配引起了车主的不满。此外，方程豹旗下的多款车型也遭到了集中投诉，充电桩减配是罪魁祸首。日系车重回榜单第二名，广汽本田雅阁、皓影、飞度、英仕派的“痼疾”依然有车主投诉。紧随其后的是德系车，一汽奥迪、北京奔驰、南北大众是投诉典型，其中北京奔驰空降合资车企投诉榜第六，奔驰EQC经过召回后续航减少、远程锁电等问题引起车主不满。美系车投诉指数退回榜单第四，投诉指数环比大幅下滑了39%，转向卡滞异响、高位刹车灯断裂、仪表台开裂等投诉声量减弱。值得一提的是，鲜少出现在榜单的瑞系车上榜第五名，沃尔沃S90发动机凸轮轴异响遭到不少车主投诉。第六名是韩系车。

　　11月，SUV依然是投诉指数最高的品类，但环比基本持平。从投诉榜单TOP10来看，过往SUV车型集中投诉减弱的同时，方程豹钛7、钛3、豹5因充电桩减配引起了车主的不满。中大型车冲上榜单第二名，投诉指数环比大涨了52%，风云A9L降价增配是罪魁祸首。相反的是，紧凑型车和中型车投诉指数都出现了环比两位数的下滑，分列榜单第三、四名。

　　SUV榜单TOP10中，方程豹共有3款车型上榜。这其中，钛3、钛7、豹5皆因充电桩减配遭到了车主的投诉。面对大量投诉，尽管官方做出了说明也依然有许多车主不买账。有舆论指出，官方此举是为了降低成本。11月，阿维塔07投诉指数环比下滑了29.35%，短期停产和无雨刮器的投诉声量减弱。值得一提的是，奔驰EQC空降榜单第八名，经过召回后续航减少、远程锁电等问题引起车主不满。

　　11月，中大型车投诉指数环比大幅攀升，冲上细分车型投诉指数分布第二。背后，风云A9L光辉版（四驱）相比老款车型配置更高，让老车主认为遭到了厂家的背刺，进而引发集中投诉。

　　过去一个月，紧凑型车投诉指数环比下滑了20%，投诉热度出现明显回落趋势。榜单TOP10中，多数车型的投诉指数已回落至常态区间，仅英朗的投诉指数仍处于高位。这背后，转向卡滞异响的投诉集中度仍然较高。与此同时，有个别车型出现了小规模集中投诉事件。

　　从车型年款来看，最近两年的新车和车龄六年以上的老款车型是主要集中爆发点，投诉合计占比达66%。其中，2025款车型的投诉占比攀升至31%，风云A9L降价增配、钛3/钛7充电桩减配遭到车主吐槽。车龄六年以上的老款车型投诉指数占比21%，与上月相比基本持平。2024款车型投诉指数占比15%，阿维塔07后挡风玻璃无雨刮器存在设计缺陷依然有车主投诉。

　　11月，2025款车型的投诉进一步攀升至31%，风云A9L、钛7、钛3构成榜单前三。具体来看，风云A9L主要是由于降价增配引起车主不满，而钛7和钛3则是充电桩减配遭到了车主的大量投诉。六年以上的老车型投诉指数由英朗、飞度、极氪001贡献，前两者均因老生常谈的“痼疾”不断遭到车主投诉，而极氪001是由于短期购车权益频繁变动上榜。2024款的主要集火点依旧在于阿维塔07，短期停产和无雨刮器是投诉原因。不过，阿维塔07的投诉声量正逐渐减弱。2023款车型整体投诉量不高，豹5作为方程豹旗下车型同样因充电桩减配遭到集中投诉。

　　11月，服务超过车身电气成为投诉最多的问题，投诉指数占比达到了39%。这背后，风云A9L降价增配、钛7/钛3/豹5充电桩减配成为服务类的最新投诉。车身电气投诉占比下滑了5个百分点，车机老旧不升级、车身生锈、部件开裂等问题投诉声量降低。发动机投诉指数占比则小幅下滑2个百分点。值得一提的是，悬架类投诉和轮胎类投诉指数有所上涨，其中前者投诉指数环比上涨了9%。

　　具体来看，服务类投诉中，风云A9L降价增配、钛7/钛3/豹5充电桩减配成为其投诉指数上涨的核心原因。与此同时，也有个别车型出现小股集中投诉，间接影响了服务类投诉指数。车身电气类投诉榜单上，风云A9L依然处于榜首位置，老款车型下摆臂异响带给车主的行车感受不佳。发动机类投诉指数环比下滑了12%，飞度发动机异响的投诉声量有所减弱。不过，沃尔沃S90在11月发动机凸轮轴故障遭到了部分车主的投诉。

　　投诉指数：汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。

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