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云开:中国优先战略显成效BMWiX3本土化研发赋能超长续航与高效补能

2025-09-22 20:10

  一场从北京到大连的长途旅行,无需中途充电(理想工况下);抵达目的地后,一杯咖啡的休憩时光,便能为车辆充满足够开启下一程所需的电量——这曾是电动汽车用户心中遥不可及的梦想,如今正被新世代电驱系统照进现实。近日,伴随宝马新世代首款车型BMW iX3全球首发,宝马集团宣布,新世代电驱系统即将量产落地,该技术将首搭于新世代BMW iX3。以首发亮相的BMW iX3 50 xDrive为例,其在WLTP标准下综合续航突破800公里,在CLTC标准下综合续航里程超900公里,更支持10分钟快速补能超400公里。新世代BMW iX3以纯粹的纯电驾驶乐趣,彻底打破电动汽车的性能与体验边界,标志着豪华电动车市场正式从“参数竞争”迈入“体验竞争”的新时代。

  新世代电驱系统的核心突破,在于精准击破电车用户对续航和补能的双重痛点。通过创新的大圆柱电池技术与800V高压平台的协同发力,新车不仅实现超900公里(CLTC工况)的超长续航,更将充电效率推向新高度——10分钟即可补充超过400公里(CLTC工况)的续航。这意味着无论是日常通勤的短途穿梭,还是跨省远行的长途跋涉,用户都能享受到与燃油车无异的出行便利性与自由度,彻底告别“里程焦虑”与“充电等待”的烦扰。

  “我们追求的不是单一性能的孤注一掷,而是全局最优的技术生态构建,” 宝马集团高压电池与充电业务高级副总裁弗洛里安・普洛伊苏斯博士表示,“新世代电驱系统的量产,标志着豪华电动车从‘硬件堆砌’的初级阶段,迈入‘系统能效’竞争的全新阶段。我们正通过续航、补能与安全的三维协同,重新定义电动豪华的价值体系。”

  新系统的卓越性能,源于底层技术的全面革新。宝马首次在纯电车型中应用标准直径46毫米的大圆柱电芯,提供95毫米与120毫米两种高度规格,能量密度较第五代棱柱形电池提升20%,为车辆续航提升与空间布局优化创造更多可能。

  配合全新800V高压平台及宝马自研碳化硅(SiC)逆变器,新车的充电性能与能效均实现跨越式提升。电池结构采用“无模组(Cell-to-Pack)”设计,电芯直接集成至电池包;更通过“电池车身一体化(Pack-to-Open-Body)”技术,让电池包成为车身结构的重要组成部分。这一创新不仅减轻车身重量、降低车辆重心,更优化了车内空间利用率与空气动力学表现,为车辆操控性与乘坐舒适性提供全方位支撑。

  续航能力的飞跃,离不开整车系统的协同优化。宝马自研的“BMW能量智控系统”(Energy Master)如同“智能大脑”,实时精准管理电池、电机及热管理系统,确保能量流的精准和高效调控。即便是在-30℃的极端低温环境,或是高功率持续输出的场景下,三电系统仍能保持高效稳定运行,保障出行可靠性。

  电机系统同样完成全面升级:后桥励磁同步电机(EESM)可根据车辆负载精确调整转子励磁强度,确保高转速下的稳定动力输出;前桥紧凑异步电机(ASM)则进一步提升动力响应速度与能量利用效率。两者组成的高效双电机方案,使能量损耗降低40%、综合效率提升20%、电机重量减轻约10%,实现动力性能、能效水平与操控体验的全面进阶。

  宝马在中国市场的布局,始终坚持以“技术创新+本土化”深度融合为核心。大圆柱电池已于2024年底在沈阳生产基地启动试生产,计划于2026年实现规模化量产。通过与宁德时代、亿纬锂能等中国顶尖电芯供应商的深度合作,宝马构建起从本土研发,电芯供应,电池制造到整车装配的全链条协同体系,为中国用户率先体验超长续航、高效充电及极致驾驶乐趣提供坚实保障。

  在可云开官网持续发展领域,宝马同样走在前列:动力电池生产全流程使用绿色电力,配套搭建闭环回收体系,实现退役电池材料的高效再利用。2024年,宝马已回收超过2000吨电池再生材料用于国产电车的电芯生产,为行业应对电动汽车动力电池“退役潮”提供可复制、可推广的实践范本。

  值得一提的是,除了新世代电驱系统之外,BMW首创全景iDrive与BMW驾控超级大脑(Heart of Joy)两大突破性技术,共同构成了新世代BMW iX3的三大王牌科技。BMW首创全景iDrive以沉浸式人机交互体验重新定义智能座舱,BMW驾控超级大脑则通过高度集成的控制系统实现毫秒级动态响应。三者协同发力,从续航、智能到驾控,全方位赋能,在底层实现深度融合,共同构成了“全局最优”的系统体验基石。

  新世代电驱系统的推出,不仅是一次技术迭代,更是一场关于电动出行价值的重新定义。通过将续航、补能、安全与驾驶乐趣深度融合,宝马正推动豪华电动车市场从“单一参数比拼”转向“系统体验竞争”,引领行业进入“全局最优”的技术生态时代。

  未来,新世代电驱系统将逐步应用于2026年国产新世代车型及未来BMW纯电车型系列,实现技术普惠和全系覆盖。正如弗洛里安・普洛伊苏斯博士所言:“通过新世代电驱系统,我们正从‘参数竞争’转向‘体验竞争’,以续航+补能+安全三维度重构豪华电动车价值体系。”

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