对于纯电动汽车而言，采用电子助力转向（）是必然选择，由于它本身没有内燃机，助力转向系统动力的来源只能来自电动机，因此纯动力转向系统的选择只能是或者液压电动转向系统（EHPS），通常来讲都是趋向于选择。

　　现代汽车的转向系统已经从最初的机械转向系统（图5）、液压助力转向系统（HPS）发展至技术。现代汽车技术的现状是随着微电子控制技术在汽车领域的广泛应用，以及世界节能和环保两大主题的推广，的优Kaiyun中国越性越来越突出。作为今后汽车转向系统的发展方向，必将Kaiyun中国取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统及电控液压助力转向系统。

　　①不转向时，不消耗功率，比液压助力转向系统可以降低燃油消耗3%～5%。②转向助力的大小，可以通过控制单元中的软件，实现随车速等的变化而变化。⑥符合环保要求，车辆报废时，不需去处理液压油、橡胶软管等，也没有液压油的泄漏问题。