汽车转向系统 （1）机械式转向系统的作用和组成 （2）两侧转向轮偏转角之间的理想关系 （3）齿轮齿条式转向器的工作原理 （4）循环球式转向器的工作原理 转向系统功用： 改变或恢复汽车行驶方向的专设机构 组成： 转向操纵机构，转向器，转向传动机构 要求：工作可靠，操作轻便灵活，保证转向车轮的转向规律正确稳定。 转向操纵机构：转向盘、安全转向柱、转角限制器 转向器：齿轮齿条式或循环球式 转向传动机构：左右横拉杆、转向减振器、转向节臂、转向节 机械转向系统的工作过程 汽车转向时，驾驶员对方向盘施加一个转向云开官网力矩，该力矩通过—转向轴—转向万向节—转向传动轴，经转向器减速增...

　　汽车转向系统 （1）机械式转向系统的作用和组成 （2）两侧转向轮偏转角之间的理想关系 （3）齿轮齿条式转向器的工作原理 （4）循环球式转向器的工作原理 转向系统功用： 改变或恢复汽车行驶方向的专设机构 组成： 转向操纵机构，转向器，转向传动机构 要求：工作可云开官网靠，操作轻便灵活，保证转向车轮的转向规律正确稳定。 转向操纵机构：转向盘、安全转向柱、转角限制器 转向器：齿轮齿条式或循环球式 转向传动机构：左右横拉杆、转向减振器、转向节臂、转向节 机械转向系统的工作过程 汽车转向时，驾驶员对方向盘施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴转向万向节转向传动轴，经转向器减速增矩后，传给转向摇臂转向直拉杆转向节臂左转向节偏转带动转向梯形右转向节随之偏转。 动力转向工作过程 以左转向为例：转向盘转向轴机械转向器转向摇臂 转向直拉杆左转向节臂左转向节转向梯形右转向节 转向控制阀中的滑阀移动转向动力缸的左腔充入高压油，右腔充入低压油活塞向右移动带动转向横拉杆也向右移动右梯形臂右转向节 两侧转向车轮偏转角之间的理想关系 为了避免车轮在转向时过度磨损，希望所有车轮在转向时都作纯滚动。所有车轮在转向时都作纯滚动的条件是：所有车轮的轴线相交于一点。 cot=cot+B/L 转向器的传动效率：转向器的输出功率与输入功率的之比。 转向器的正效率：（由驾驶员转动方向盘引起的） 功率由转向轴输入，由转向传动机构（如转向横拉杆或摇臂）输出的传动效率； 转向器的逆效率：（由路面的作用力引起的） 功率由转向传动机构输入，由转向轴输出的传动效率。 转向盘的自由行程：转向盘空转阶段的角行程 产生原因： 转向系统中传动件之间存在安装间隙。在转向开始阶段，所施加的转向力矩很小，用来克服转向系统内部的摩擦，使各传动件之间的间隙完全消除。 作用：可以缓和路面冲击，避免驾驶员过分的紧张和疲劳；但过大转向盘自由行程会降低转向灵敏性。转向盘自由行程比较理想的情况是不超过 10～15。当零件磨损使转向盘自由行程超过 25～30时必须进行调整。 齿轮齿条式转向器；循环球式转向器。蜗杆曲柄指销式转向器结构工作原理及其特点；