【太平洋汽车技术频道】7月17日，中汽中心新能源检验中心举办“新能源汽车电安全技术发布会”，发布《动力电池年度测试报告（2024）》及动力电池全场景技术验证（BSTA）、新能源汽车火灾安全技术验证（FSTA）、行车控制安全技术验证（VCTA）三大技术验证项目。

　　本次发布的《动力电池年度测试报告（2024）》，选取46系列圆柱和短刀电池两大类国内外主流动力电池产品，进行无损分析、电性能测试、安全性测试、拆解分析，梳理出不同温度、不同倍率下的放电曲线、循环性能等关键数据，关注不同SOH（健康状态）的电池在极端条件云开官网下的可靠性表现，为各类动力电池试验提供技术基础，并可为电芯设计、动力电池选型等技术环节提供参考信息。

　　新能源汽车出行会面临涉水、刮底、碰撞等各种风险工况场云开官网景，为覆盖不同场景下的动力电池安全验证需求，中汽中心新能源检验中心推出“动力电池全场景技术验证BSTA”。基于典型用户场景，BSTA搭建覆盖不同车型、不同环境、不同阶段的动力电池全应用场景工况库，以统一的技术验证方法及流程，测试在各种用户场景下，新能源汽车动力电池的可靠性、安全性。

　　针对新能源汽车起火的极端风险场景，基于对动力电池性能、结构的研究及实际事故场景的综合分析，中汽中心新能源检验中心发布“新能源汽车火灾安全技术验证FSTA”。FSTA从实际事故场景出发，在整车热扩散试验前增加电池系统的机械安全、热安全、电气安全等前置工况，形成涵盖“安全示警”、“人员防护”、“次生危害控制”多维度的评价体系，系统评估新能源汽车在火灾发生前、中、后期的安全防护能力，可提供逃生与救援、烟气危害分析、爆炸危害分析等7个维度20余项关键数据，助力车企实现新能源汽车火灾防护技术提升。

　　新能源汽车集成化、多域融合趋势成效显著，在减少线束、控制器的同时，对安全冗余也提出了一定的挑战。行车失控、制动失效、非预期加速、转向助力失效等失控、失速事故时有发生，威胁用户生命财产安全。

　　行车失控问题根源于复杂系统在特定工况下的逻辑缺陷或冗余不足。中汽中心新能源检验中心推出“行车控制安全技术验证VCTA”，关注车辆在用户场景中的行车控制可靠性，基于EV-UXDB数据库，评测车辆在关键功能受限时的功能安全表现，验证范围覆盖动力系统、制动系统转向系统以及悬架系统四大核心控制维度，同时构建纵向（X轴）、侧向（Y轴）与垂向（Z轴）的多域融合动态场景，复现真实驾驶中紧急、复杂动作，系统性评价车辆的行车控制安全。

　　中汽中心新能源检验中心表示，将关注技术本源，立足用户场景，基于已有的数据资源，应用数据库、AI 大模型等前沿工具，持续迭代试验方法，助力车企提升产品安全品质，守护用户行车安全。（文：太平洋汽车 李喆）