《2024年中国汽车行业投诉洞察报告》基于线上公开汽车投诉数据，对2024年中国汽车行业投诉情况进行了深入分析，旨在助力车企及Kaiyun中国监管者提升品牌声誉管理水平，改善产品与服务质量。

　　1. 投诉量增长显著：2024年监测站点共收到汽车投诉15.84万起，较去年增长34%。其中燃油车投诉11.35万起，新能源汽车投诉4.49万起。投诉量在各月份有所波动，反映出汽车市场在全年不同阶段面临的Kaiyun中国问题差异。

　　2. 被诉缘由多样：质量和服务是主要投诉缘由。质量相关投诉10.57万起，占比67%，配件争议投诉同比增长90% ，影音系统故障、仪表台开裂等问题较为突出。服务相关投诉6.57万起，占比41%，服务收费、销售欺诈等是主要问题。新能源汽车服务收费投诉量高于燃油汽车，其他方面则低于燃油汽车。

　　3. 品牌与车型投诉差异明显：比亚迪、丰田、大众等品牌投诉量居前列。十大被诉车型中，长安逸达、五菱星光投诉量增长显著，比亚迪秦、宋等部分车型被诉量有降有升。英朗因转向系统问题投诉量大，投诉率相对较高；秦、RAV4荣放等投诉率较低。

　　4. 热门车企投诉特点各异：比亚迪热诉车型主要问题是价格变动和混动模式转换故障，部分车型还涉及销售欺诈。丰田的RAV4荣放、卡罗拉等车型，因仪表台开裂等问题导致投诉量较多。大众的热诉车型则多存在变速器顿挫、抖动等问题。

　　5. 价格战引发投诉关注：2024年汽车市场价格战激烈，众多车企卷入。比亚迪、五菱等车企降价引发大量投诉。网友对降价看法不一，虽多数乐见降价，但购车意愿不强，观望情绪浓厚，表明降价并非提升企业竞争力的长远策略。

　　总体而言，2024年中国汽车行业投诉量上升，车企应重视产品质量和服务提升，合理应对价格战，推动汽车市场健康发展。